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　　涅槃，其实我们并不愿意，因为这是以无比巨大的痛苦作为前提。

　　但是，这却又并不以我们的意志为转移。当5·12过去两月，都江堰重建概念规划的十种方案正式通过专家评审——他们，昭示着都江堰未来的10种可能，或者更多。这，或许是地震留给成都和都江堰最宝贵的东西。

　　十大都江堰灾后重建概念规划征集方案7月12日正式亮相，13日通过专家评审

　　世界最环保的生态城市，没有红绿灯的城市，不需要空调的城市；

　　城市防灾公园、河渠避难通道、深度体验型养生产业、“心灵小镇”、中草药产业、创意产业……

　　永远不堵车的无障碍道路系统，世界上最长的巨龙形态观光游览车，市中心五星红旗似的酒店

　　经过一个多月的实地勘察和讨论研究，来自美国、日本、马来西亚、法国、瑞士等地的设计规划机构以及联合体于本月12日正式提交了都江堰概念规划方案报告。十家单位依据各自的特长和经验，分别从城市功能、重建定位、产业规划等方面提出自己的设计构想。会上，来自建设部的专家同众多学者一道进行了现场评审。

安全、生态、环保、宜居、休闲诸理念闪现各规划方案之中，旅游业及现代服务业则成为各家规划的核心内容。城市防灾公园、河渠避难通道、深度体验型养生产业、“心灵小镇”、不需要红绿灯的无障碍道路系统之类的“大胆假设”，令人耳目一新。

　　“十家机构提交的方案都为下一步具体实施奠定了基础。”在方案评审会上，成都市规划局局长张樵表示，都江堰的规划将充分尊重民意、历史、自然、物权，处理好近期与远期的关系，恢复与提升的关系等，“重建将为市场投资提供参与机会，为市民提供多重选择的机会。”据了解，十家机构规划方案提交以后，将通过专家论证并加以融合，最后交付成都市政府。而真正意义上的都江堰灾后重建规划具体实施方案，将在８月底以前出台。

　　13日，由“新加坡规划之父”刘太格、国内著名规划师吴志强、日本东京大学教授石川幹子等11位城市规划、建筑、地质专家组成的专家组对提交都江堰重建概念规划的十家机构进行了现场评审论证。成都市规划局局长张樵向记者表示，十种方案不会只选择一种，最终的概念方案将集纳众家精华，进行整合。

　　10套精彩的“都江堰灾后重建规划概念方案”各有亮点，如何把它们整合成一个能成为全球灾后重建典范的规划方案？ 11位国内外顶级专家与10家参与方案设计的规划单位，面对面研讨。会上，还向10家规划设计单位颁发了荣誉奖。

　　专家评审组组长、新加坡雅思柏设计事务所规划师刘太格表示，规划要从长远出发，要结合田园风光、交通系统、绿色走廊、水系统等。另外，老城区破坏严重，要从10套设计方案中吸取老城区重建部分的优秀设计思路和想法。

　　“虽然每套方案都精彩纷呈，但大家都没有抛弃都江堰是自然与文化双遗产这样一个前提。”专家组组长刘太格如是说。那么，本次出炉的10个方案有没有什么特别的亮点呢？刘太格向记者介绍，10个方案虽然独立成章，但各有侧重，所以并不具备可比性。但本次呈现的10个方案不可能全部使用，据他了解，相关部门将根据10家的方案，最后形成一个综合性的方案。“就像一个人病了，遍寻名医，但总不能把每个医生开的方子都拿来用。”

　　相关专家介绍，灾后重建规划的明晰，能起“一箭四雕”之功效：政府可以从规划中明确该做什么、不该做什么，以及选择什么技术路径去做；受灾群众能够从规划中看到重建家园的路径选择，从而平复焦虑、获得信心；市场力量可以从具体规划方案中看出投资方向；而对社会层面来讲，则能从规划中明白该从哪些方面持续地帮助灾区重建。

　　讨论会结束后，成都市规划局局长张樵表示，10套方案中统一的亮点就是不约而同地突出了城乡统筹一体化。重建后的都江堰在产业发展方面主要支撑选择第三产业，因为都江堰作为一个旅游城市，其产业支撑还是商业。因此，在规划中商业发展将被放在突出位置进行考虑。过去都江堰的商业繁华区要得到进一步的提升。

10套规划设计方案经过整合后将形成一套方案，然后报市政府。张樵告诉记者，都江堰灾后重建规划具体实施方案预计将在８月底以前正式出台。

　　重建规划考虑建立了三级抗灾空间体系。都江堰城区三级抗灾空间体系的建立是对原规划进行抗灾布局梳理和完善的基础上进行的。城市抗灾的主通道和避难的主场所除了包括城市的主要放射性主次干道和主要城市公园外，沿四条内江分支的河渠及其两侧也成为城区抗灾和避难的主通道和重要场所。

在四条河渠之间的指状片区内，通过联系道路以及与河渠两侧开放空间直接连通的片区和组团绿地，建立两级枝状延伸的抗灾空间系统，将汇集避难人群和运送救灾物资的通道深入到人口密集的组团内部，从而更进一步降低抗灾的脆弱性。

　　同时，城市的道路网密度也需要增加。从提高城市抗灾能力的角度，增加道路网密度、减小街坊规模是增加疏散通道和降低灾害人员伤亡的有效途径。在都江堰城区重建规划中，在重建区域内采用小街坊的模式，设想把道路网间距控制在150米左右。

　　“都江堰的重建规划里，我们重点做的是减小街坊规模，这是增加疏散通道和降低灾害人员伤亡的有效途径。”

　　新城(新城博客,新城新闻,新城说吧)不需要红绿灯，城中心有五星红旗布局的酒店区域

　　“都江堰城中心将环绕博物馆和艺术中心，沿水岸边可以从四个方向进入中心城区，这里将没有红绿灯，交通通畅。通过跨越水面的高速道路进入城区，简单而清爽的会展建筑将承载城市的各种大型活动。在中心城区，游客可以搭乘中国传统船舶在水面观光，或者在食舫上用餐，大型人造湖面甚至可以供飞机器着陆……”AKIPRIMA设计单位代表在会上称。

　　同时，他们将在建筑中融入中国元素，西岸建造长约3公里、世界上最长的巨龙形态的观光游览车，设计可以容纳20万市民和10万游客的巨型建筑，新城建成将历史性地创造10万个旅游业的就业机会。同时，该机构代表还提出开发利用新城绿色能源———利用岷江沿岸风动力能源，还有在河岸边开阔地的建筑上安装太阳能利用器。在城市中心，规划有一个高端酒店区域，这里是一个五角红旗布局的庞大建筑群，周边的四颗五角星形建筑围绕，中心是一个五角星形的酒店建筑，高50层，“五角星”的每一个角都可以是一个超五星级的酒店。

　　在交通规划中，他们提出了先进的无障碍道路系统规划设计。“新城整个城市的道路系统不需要红绿灯，也不需要停车。”代表称，将来简单的道路系统设计可以让人到达城市的任何一个地点，环线和居民生活道路采用单向设计，而未来的都江堰新城完全不需要轿车。

　　都江堰因为地震的原因，已经成为全中国和全世界关注的中心。世界人民对中国人民在地震中表现出的力量非常钦佩。我们想，在都江堰这里建设出一个体现这种力量的，象征着国家的城市和建筑群，这将是地震以后世界希望看到的。

　　设计方案分为空间、经济、社会、文化、生态5个角度。其中，空间为安全紧凑防灾生活圈；经济为风景休闲度假创意文化产业商贸“场镇”；社会为社会公平、自助互利，以工代赈；文化为世界遗产保护城市文脉延续川西风格延承；生态为山水林城、生态承载能力人与自然的和谐。

　　方案还建议，重建应注意保护生态环境，建设步行城市，建设低碳排。而在土地利用方面，要建设紧凑城市，土地利用强度适度增加。此外，他们还强调突出城市的旅游功能，分组团分功能建设；建设慢速步行系统，加强度假型旅游。

　　“都江堰将建成世界灾后重建典范。复兴后的都江堰将是世界自然与文化遗产地、中华历史文化名城、国际风景休闲度假旅游城市、城乡一体化的宜居生态城。”

　　组团布局是“岛屿”，绿色生态是“海洋”，让生活游弋其上。

　　“规划形成老城、聚源新城、青城山镇三个城级综合组团，各具特色。”美国和本土设计单位认为要通过规划帮助都江堰实现跳跃式发展。规划方案提出，要通过规划帮助都江堰实现跳跃式发展。要通过重建大幅度提高城市住房质量，对受灾地区的清除能让城市通透起来、绿起来。

　　设计单位代表发言表示，规划会以都江堰的历史和生活特征为基础，营造人文空间，打造文化类产业，以反哺都江堰浓郁的人文精神。同时，规划采用组团式布局，使城市组团被绿色生态的环境包围。人文与生态将作为发展大背景，以孕育一个游弋在人文与生态海洋上的、自由自在的、充满活力与弹性的城市。

　　具体规划为，以都江堰的山水田园与历史古迹为硬件，以都江堰的道教氛围、名人传奇、休闲特质和生活哲学为软件，使两者在未来的城市中融为一体，以此为基础塑造城市人居环境，打造山水田园与人文情怀并重的人居天堂。同时，都江堰未来的产业必然是绿色生态无污染的，教育培训、设计创意、生态农业类产业将是首选。

在旅游方面，开发具有创意的旅游项目，同时为适应社会发展的需求，旅游发展重心转移至健康度假类的旅游项目上。

　　“要通过重建，大幅度提高城市住房质量，让城市通透起来、绿起来。”

　　记者从都江堰市规划局局长屈军那里了解到，目前联合国有关部门已决定在聚源新城区投资3亿欧元，打造绿色生态循环系统，进而作为全球惟一生态示范城镇试点，“现在正进行可行性研究报告，未来当项目完成后，都江堰聚源新区将成为世界惟一的‘绿色城市’” 。

　　他告诉记者，联合国一个绿色组织将帮助都江堰新区打造绿色循环系统的机制，目前正在做方案。对于都江堰新区的远景，都江堰规划局局长屈军说，那儿将是一个节能50%的世界绿色城区。当地会推行地源热使用，地面、地下都是18摄氏度。

　　根据现在初步设想，未来，重建后的都江堰将可能有三个城区———古城区、旧城区和新城区，位于聚源镇的新城区将应用全世界最先进的绿色生态循环系统，新城区的建筑将不会用空调，而改用“地源热泵”系统调节室内温度，新区也有望成为全世界惟一一个“绿色城市”。

　　据了解，“地源热泵”系统是利用水源热泵的一种形式，它是利用地下水进行冷热交换来作为水源热泵的冷热源，冬季把地能中的热量“取”出来，供给室内采暖，此时地能为“热源”；夏季把室内热量取出来，释放到地下水、土壤或地表水中，此时地能为“冷源”。“地源热泵”系统主要分三部分：室外地能换热系统、水源热泵机组和室内采暖空调末端系统。

　　屈军表示，都江堰地下水常年都在18摄氏度左右，利用“地源热泵”系统循环来调节建筑室内的温度，从而不再使用空调。“可以达到节能减排的效果，让都江堰生态环境更好。”屈军称，聚源新城区将应用多项世界先进的绿色生态循环系统，把新城区建设成为“绿色城市”。

　　设计了城市防灾公园，规划了城市避震疏散系统建设，可持续生态发展规划，并建议实施灾后重建实施机制———设立灾后重建局，该部门预计在重建的6年时间里发挥作用，在完成重建后解散。

　　可持续发展是奥雅纳非常强调的，他们认为通过可持续生态城市规划，不断创新，同时优化城市中的环境、社会和经济等要素，打造出一个可持续发展的生态城市，一个产业与环境协调、人与自然和谐、资料节约、环境友好、社会融洽的未来城市。

　　他们认为，地震给都江堰市带来了深重的灾难，但面对自然灾害，人们表现出的是重建家园的勇气。而重建的过程同时也为可持续发展提供了挑战和机遇。在受损地区重建设和新城建设的过程中，需要引入生态城市的发展理念。

　　“建议设立灾后重建局，在初步预计重建的6年时间里发挥作用。”

　　“依据都江堰的人文历史与产业趋势，保障都江堰世界遗产价值，调整传统工业，提升人文生态学习型旅游产业，重新定位市域性的总体方向。”针对规划定位方面，他们表示，要强化都江堰世界文化遗产城市的定位，重新赋予全球性历史资产的重大意义。在有机分散、顺势集中的规划方法下，全面性地调整并强化城镇群体的角色与功能。

　　产业规划中，他们建议将产业转型的重点聚集于结合百草药学，发展深度体验型养生产业，汇集医疗研发产业，配合休闲旅游，创造不可取代的地域型产业形态。

　　设计方案中称，都江堰重建目标是依据这里的人文历史与产业趋势，重新定位市域的总体方向。要用重建机会，重新调整市域空间架构，优化都江堰生活和旅游环境。方案还举例了台湾的经验———包括社区重建、居民参与和就地安置。比如重建过程中要重点照顾弱势、独居的单身老人。

　　都江堰产业转型的重点聚集于结合百草药学，发展深度体验型养生产业，汇集医疗研发产业，配合休闲旅游，创造不可取代的地域型产业形态。

　　青城山—大观镇组团，形象定位为问道养生，功能是休闲度假。龙池—虹口景区，形象定位是险峻丛林，功能是科考、探险、极限运动。

　　社科院代表认为，要以建设都江堰旅游经济特区为契机，充分发挥文化特色和生态优势，形成以旅游业为主导，以独具资源优势的绿色农业、食品饮料加工业、生物制药和商贸物流业为支撑，先进制造业和高新技术产业适度发展的产业发展格局。

　　该设计方案特别提出要打造“心灵产业”，它是指满足人们在心灵的、精神的诉求。该产业以心灵诉求为导向，可以分为释放压力、开阔眼界、丰富阅历、追求健康、社会交往、提升自我、挑战自我、实现自我，分别对应的产业有休闲娱乐、度假、问禅悟道、观光、主题游乐、医疗、养生、会展会务、教育培训、探险、极限运动、文化创意、研发等。

　　方案称，“心灵产业”布局为一轴两组团，一轴是从都江堰老城区到新城区，功能为城市发展的核心产业载体。两组团是青城山—大观组团，位于青城山镇和大观镇片区，形象定位是问道养生，功能是休闲度假。龙池—虹口组团，位于龙池—虹口景区，形象定位是险峻丛林，功能是科考、探险、极限运动。另外，方案还策划了项目———“心灵小镇”，位于都江堰老城区建设路以内。

　　“我们策划了‘心灵小镇’，主题为拜水，无污染、慢节奏生活方式的回归，包括古堰景区、历史街区、特色休闲区。”

　　沿内江贯通游憩型步道，同时与都江堰核心景区内步道连通，构筑成一个关系紧密的世界遗产公园城市

　　该联合体机构代表认为，城镇发展近期以灾后政策性安置为主，主要发展空间在平原区各城镇点，尤其是山前结合带城镇作为接纳重点区域。远期以聚源新城建设为核心，以区域城镇与环境空间协调为原则，以城镇空间结构的区域调整为原则和重点，促进都江堰整体区域经济和环境的发展与提升。

　　对于历史街区再生，他们表示，通过本次规划，疏通逆水而上的瞻仰古道的通道，改善玉垒山、离堆、西街的传统步行道，修复内江两岸古建筑群，延续古城“满城水色半城山”特征风貌。内江两岸以旅游服务功能为主，沿江贯通游憩型步道，同时与都江堰核心景区内步道连通，构筑成一个关系紧密的世界遗产公园城市，再生出新的街区面貌。

　　“我们将采用系统性的思想，将历史地段和节点的保护和城市旅游系统相结合，延续古城 “满城水色半城山”的特征风貌。”

　　尊重先天资源，保持完善功能。瑞士和都江堰本土的设计机构认为重建规划的总体策略是显山露水，具有“山水城林堰”特色。同时，力推拓绿、亮河，拓宽一环路内河流两侧公共绿地，布置旅游服务，商业、文化娱乐设施，使滨河绿带成为城市居民和旅游者休闲娱乐的公共空间。

　　同时，他们还认为都江堰新规划将更加紧凑，周边低洼地带也能得以保存。都江堰最高密度的发展将位于新火车站附近，该区目前处于城市的外围，将被发展为城市的新区，主要为公共和混合用途。重建的旧城以及中心周围的密度较低。城的西面有一个低密度、高标准的住宅区。东北面是新型轻工业、科研与教育区，配置新的公共交通系统。

　　在公共交通方面，该联合体提出，新的轻轨会将都江堰和成都连接起来。火车站是公共交通系统总汇，是城市中心新焦点。巴士站点之间的距离不会超过500米。

　　“都江堰具有‘山水城林堰’的特色，重建应‘拓绿、亮河’，即对一环路内河流两侧，拓宽公共绿地。”

　　震后，国内外许多著名设计单位都提出愿意来都江堰，帮助设计重建规划方案。屈军表示，此次“都江堰灾后重建规划概念方案”就有多家世界知名规划设计单位来参加，为了能让这些世界顶尖规划专家和设计界的知名人士长期留下，为未来几年的重建献计献策，都江堰市特意在聚源镇规划出一个国际设计营地。

据悉，该营地地址位于聚源画家村，占地28公顷，营地届时将可容纳167家设计机构。据介绍，聚源国际设计营地将是全世界首个利用灾后重建机会构筑的开放式、国际化设计研究平台，具有开放性、互动性、自然化、生态化的元素。

　　此外，屈军还透露，近期都江堰将先启动中央公园的建设。屈军称，纽约中央公园是纽约最大的都市公园，四季皆美。在未来连接都江堰新老城区之间的地带，规划了一个中央公园，面积有一万多亩，比纽约中央公园大一倍。“中央公园将可以使新城区和旧城区连成一片，目前具体方案正在设计当中。”

　　他表示，都江堰的古城区指都江堰市建设路以内的区域，为了避免重建后的都江堰失去原来的特色，古城区将作为保护区，发展旅游业和商务业。老城区指都江堰2.5环路内的区域，这里将形成6个新市镇组团，每个约20平方公里。“老城区设想为山水田园城市，保持都江堰原来特色，居民出门不久就可以走进田园。”

　　7月15日晚，来自由马来西亚和中方多名规划专家在成都市东湖畔展开了精彩对话。这场由本报协办的顶级规划大师对话行动主要聚集在都江堰灾后重建的规划上。作为都江堰灾后重建规划“1+9”编制单位之一，马来西亚akitek AKIPRMA sdn bhd无偿参与了都江堰灾后规划，并于12日在都江堰汇报了该规划。

　　马来西亚规划大师谢德仁提出了“零红绿灯”、“单向环状车道”等创新的交通动线设计理念。同时他强调了“水文化”对都江堰的特别意义。“通过跨越水面的高速道路进入城区，简单而清爽的会展建筑将承载城市的各种大型活动。在中心城区，游客可以搭乘中国传统船舶在水面观光，或者在食舫上用餐，大型人造湖面甚至可以供飞机器着陆……”谢德仁称称。而在未来的聚源新区，谢德仁特别奉献了中心组团的“五角星”建筑特别设计与引水入户的农家乐设计。

　　当晚，四川省社科院原院长刘茂才教授，成都市房地产发展研究中心、成都市房地产整体品牌营销办公室、成都房协咨询与策划专业委员会领导，四川众恒建设设计有限责任公司（国家甲级）规划专家，以及开发商、策划机构代也参会并发表了精彩的意见。

　　来自法国的AREP代表认为，都江堰要建立独立的城市中心区，并保持与现有城市的联系，通过城市中心建筑确立城市形象与特点，并组织城市结构。同时，为了组织人流，减少交通距离，应按照城市区域不同尺度设置公共建筑。而在城市综合体设计中，应将工作区域与生活区相邻，简便日常交通；靠近城市中心以及绿化中心建立高密度住宅区。

　　此外，针对聚源新区规划，该设计机构提出了生态水都的方案，将其定义为生态、高效、安全的时尚之都生态化的城市格局，自然融合城市。届时，聚源新区可利用区域内得天独厚的水资源优势，打造现代都市水乡，三条穿越而过的岷江支流及沿江生态公园为城市居民提供了更多的亲水空间。

　　“都江堰可持续发展应融入城市的历史和文脉，例如地形环境、古建与景观、城市现有交通格局。”

　　在10套大师级的重建概念规划方案中，我们看到了无数精彩的创意和灵感泉涌的新颖设计。我们相信，这是来自全世界和全国的规划设计大师们在大地震面前迸发出的最强回音，而也正因为此，都江堰在城市规划和建设层面获得一次难得的世界性高度。

　　唇齿相依的地理、夏日避暑的胜地、千年而下的道家文化、息息相连的水利……对成都来说，都江堰异常重要。

　　现在，从直通青城山的高速铁路提前施工，到生态环保的绿色未来，这个曾经名为灌县的城市正在发生着自观念到实在的建设革命，而在大成都的视野里，都江堰的未来也正是成都的未来。

　　即使是从短期来说，这些为都江堰度身打造的未来图景，其间闪现的城市规划灵光，偶尔流露的对过去城市建设的彻底革新，难倒不是为今天成都市区的建设所提交的一份建议书和现实参考么？

　　都江堰，正在涅槃中，尽管这是以痛苦作为前提，但规划者为我们描摹的未来，已然成为都江堰和全成都弥足珍贵的财富。